Замена подшипника

В противном случае они создают водителю массу неприятных проблем:

• ускоренный износ шин;
• плохую управляемость при движении на скорости и поворотах;
• заклинивание колеса и обрыв с места крепления.

Но так как в автомобильные подшипники закладывается определённый запас прочности, неисправности не проявляются разом – одномоментно. Вначале появляются признаки, сигнализирующие водителю о неисправностях:

• шум при движении по прямой дороге;
• при покачивании колеса руками ощущается значительный люфт;
• наблюдается неравномерный износ протектора.

Примечание. Если поглядеть на движение автомобиля со стороны, виляние колёс видно невооруженным глазом.

Почему подшипники выходят из строя

Причиной неисправности является отсутствие смазки, которая вытекает из-за перегрева. А длительная езда на перегретых подшипниках приводит к выходу тех из строя.

В нашем автосервисе «Форсаж» мы занимаемся ремонтом колёс – заменой подшипников в день обращения клиента. После диагностики их состояния мастер решает, как устранить неисправность – регулировка зазоров или замена. Так как, иногда достаточно подтянуть стопорную гайку и добавить смазку.

В случае замены подшипника передних колёс проводятся следующие работы:

• снимается колесо;
• отсоединяется суппорт;
• откручивается гайка и снимается ступица;
• заменяются изношенные детали, набивается смазка;
• узел собирается в обратной последовательности и ставится на место;
• производится регулировка подшипника с поставленным колесом.

Замена подшипников задних колёс переднеприводных автомобилей, происходит, примерно в той же последовательности. Единственное различие в деталях, которые сборные и не нуждаются в регулировке.

В заднеприводных автомобилях может выйти из строя шарикоподшипник полуоси, которую нужно достать, открутив четыре болта. При замене главное – не забыть поменять сальник, удерживающий жидкую смазку. При этом новую деталь регулировать не нужно, главное – полностью установить на посадочное место.